LÔ HÀNG KHÍ HÓA LỎNG (LNG) ĐẦU TIÊN CỦA ĐỨC ĐÃ ĐẾN TỪ OMAN - BẤT CHẤP KHỦNG HOẢNG Ở TRUNG ĐÔNG

Các lô hàng LNG đầu tiên của Đức từ Oman đang đến theo đúng kế hoạch. Tuy nhiên, các phân tích cho thấy sự phụ thuộc của nước này vào Trung Đông lớn hơn so với những gì Berlin thừa nhận.

Đức đang nhập cảng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Oman lần đầu tiên. Đồng thời, cuộc chiến ở Trung Đông đang làm gián đoạn các tuyến đường cung cấp thế giới. Tuy nhiên, nhìn kỹ hơn vào chuỗi cung ứng khí đốt cho thấy Berlin có thể bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng nhiều hơn so với các số liệu chính thức.

Các lô hàng dựa trên hợp đồng 4 năm được ký kết vào năm 2023 giữa nhà sản xuất LNG thuộc sở hữu nhà nước của Oman và nhà nhập cảng Đức, Securing Energy for Europe (SEFE). Người phát ngôn của SEFE nói với tạp chí kinh doanh Capital rằng những tàu chở dầu đầu tiên đã đến trong tháng này theo đúng kế hoạch.

Oman nằm ở phía đối diện của eo biển Hormuz so với Iran. Theo công ty, các lô hàng cho đến nay vẫn không bị ảnh hưởng bởi cuộc xung đột hiện tại.

Đây là một trong số ít điểm sáng trong bối cảnh nguồn cung năng lượng đang xấu đi.

Việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz đã khiến toàn bộ hoạt động xuất cảng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Qatar, nhà cung cấp LNG lớn thứ hai thế giới, bị đình trệ. Một cuộc tấn công của Iran vào các cơ sở sản xuất ở Ras Laffan, Qatar, vào giữa tháng 3 cũng đã làm tê liệt 17% công suất sản xuất.

Bộ trưởng Kinh tế Katherina Reiche đang cố gắng giảm nhẹ rủi ro. Bà cho biết Đức không nhập cảng "số lượng đáng kể" LNG từ khu vực Vịnh, với 90% lượng khí đốt đến qua đường ống từ Na Uy, Hòa Lan và Bỉ.

Liệu Đức có phụ thuộc nhiều hơn so với suy nghĩ trước đây?

Mặc dù những con số này về mặt chính thức là chính xác, nhưng nghiên cứu của tạp chí Capital cho thấy chúng chỉ nói lên một phần câu chuyện.

Chỉ 10,3% lượng khí đốt nhập cảng của Đức năm ngoái được vận chuyển qua bốn nhà ga LNG của nước này. Lượng khí đốt này hầu như hoàn toàn đến từ Mỹ.

Đồng thời, Hòa Lan và Bỉ, hai quốc gia cùng nhau cung cấp 45% tổng lượng khí đốt nhập cảng của Đức vào năm 2025, cũng nằm trong số những nước nhập cảng LNG lớn nhất EU.

Rotterdam và Zeebrugge tiếp nhận một lượng lớn khí tự nhiên hóa lỏng bằng tàu chở dầu, chuyển đổi trở lại thành khí đốt và vận chuyển đến Đức qua đường ống.

Nhà ga ở Zeebrugge, Bỉ, đã cung cấp kỷ lục 55,5 Terawatt-giờ LNG vào năm 2025, gấp đôi kỷ lục trước đó.

Theo tạp chí Capital, Hà Lan đã đáp ứng 45% tổng lượng khí đốt nhập cảng bằng LNG vào năm 2024, trong đó 30% đến từ Mỹ.

Nguồn gốc của từng phân tử khí riêng lẻ trong đường ống không thể được truy tìm chính xác. Do đó, mức độ phụ thuộc gián tiếp của Đức vào LNG – và sự phụ thuộc gián tiếp vào nguồn cung của Mỹ – vẫn chưa rõ ràng. Tuy nhiên, xu hướng rõ ràng là đang tăng lên.

Áp lực bổ sung đang đè nặng lên mức dự trữ khí đốt. Theo Capital, hiện tại tỷ lệ dự trữ chỉ ở mức khoảng 22%. Đây là mức thấp kỷ lục vào thời điểm này trong năm.

Hầu như không có động lực thị trường nào để lấp đầy các kho chứa trước mùa đông tới. Giá giao ngay và giá tương lai đang biến động với tốc độ gần như nhau. Chỉ những nhà giao dịch đặt cược vào một cuộc xung đột kéo dài mới đang tăng lượng dự trữ của họ.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 8-4-2026