HÃNG XE Ô TÔ ĐIỆN HÀNG ĐẦU CỦA TRUNG QUỐC BYD ĐÃ 8 THÁNNG THUA LỖ LIÊN TIẾP

Nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất Trung Quốc dường như đang gặp khó khăn. Tại thị trường nội địa, BYD đã ghi nhận thua lỗ tháng thứ tám liên tiếp. Còn hoạt động quốc tế và hiệu quả kinh doanh tại châu Âu thì sao?

Thành công của BYD từng có vẻ không thể ngăn cản trong một thời gian dài. Giá cả thấp, mức độ tích hợp theo chiều dọc cao và dải sản phẩm mở rộng nhanh chóng đã biến công ty này trở thành người dẫn đầu xu hướng trên thị trường ô tô điện Trung Quốc. Tuy nhiên, số liệu mới nhất cho thấy tốc độ tăng trưởng đã chậm lại. BYD đang chịu áp lực đặc biệt tại thị trường nội địa Trung Quốc, nơi công ty ghi nhận sự sụt giảm so với cùng kỳ năm trước trong tháng thứ tám liên tiếp.

Trong tháng 4 năm 2026, công ty đã giao 321.123 xe ô tô điện và xe hybrid cắm điện trên toàn thế giới. Con số này tăng nhẹ 7% so với tháng 3 năm 2026, nhưng giảm đáng kể 15,5% so với năm trước. Triển vọng cho cả năm cũng khá ảm đạm. Sau bốn tháng, BYD đã bán được hơn 1,02 triệu xe, giảm khoảng 1/4 so với cùng thời gian năm 2025.

Những thay đổi về trợ cấp tại Trung Quốc

Nguyên nhân chủ yếu nằm ở thị trường Trung Quốc. Đầu năm theo truyền thống là thời kỳ yếu hơn, một phần do các ngày lễ xung quanh Tết Nguyên đán. Việc điều chỉnh trợ cấp cũng đã làm giảm nhu cầu. Tuy nhiên, đáng chú ý là các đối thủ cạnh tranh như Geely và Chery hiện đang hoạt động mạnh mẽ hơn. Đồng thời, cuộc chiến giá cả và sự mở rộng không ngừng của dòng sản phẩm đang làm gia tăng cạnh tranh trong nước.

Hoạt động kinh doanh quốc tế ngày càng đóng vai trò cân bằng. Trong tháng 4, BYD đã bán được 134.542 xe bên ngoài Trung Quốc, đạt mức cao kỷ lục mới. Con số này thể hiện mức tăng khoảng 71% so với năm trước. Hơn 1/3  số xe hiện nay được xuất cảng, với xu hướng tăng trưởng liên tục.

Còn tại Đức thì sao?

BYD cũng ghi nhận sự tăng trưởng tại Đức trong tháng 4 năm 2026. Với 4.709 lượt đăng bạ mới, nhà sản xuất đã đạt được mục tiêu của mình. Kể từ đầu năm, tổng số lượng xe bán ra đã đạt 13.830 chiếc. Thị phần của BYD lần đầu tiên tiến gần mốc 2% vào tháng 4, đạt 1,89%, trong khi thị phần tính từ đầu năm đến nay là 1,46%.

Sự phát triển trong mảng kinh doanh khách hàng cá nhân, đang ngày càng trở nên quan trọng với thị phần 38,3%, là điều đáng chú ý. Trong khi xe hybrid cắm điện, BYD đã đạt được thị phần hơn 10% vào tháng 4. Thị phần xe điện thuần túy cũng tiếp tục tăng trưởng và hiện đạt gần 3%.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 7-6-2026