NHỮNG NƯỚC Á CHÂU BỊ ẢNH HƯỞNG NẶNG NỀ KHI EO BIỂN HORMUZ                                                      BỊ IRAN PHONG TỎA

Eo biển Hormuz vẫn là một trong những tuyến đường hàng hải về năng lượng quan trọng nhất thế giới. Khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày đã đi qua eo biển này vào năm 2024, chiếm khoảng 1/5 lượng tiêu thụ dầu hế giới và hơn 1/4 lượng dầu vận chuyển bằng đường biển toàn cầu. Phần lớn dòng chảy hướng về phía đông. Năm 2024, khoảng 84% lượng dầu thô và Condensate vận chuyển qua eo biển này đến các thị trường Á châu như, với Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Nam Hàn là những điểm đến chính cho nguồn tiêu thụ dầu thô. Mô hình này tiếp tục duy trì đến năm 2025, với khoảng 80% dầu và các sản phẩm dầu mỏ vẫn đi qua Hormuz hướng đến Á châu.

Điều này khiến Đông và Nam Á  Châu trở thành những khu vực dễ bị tổn thương nhất trước sự gián đoạn. Nhật Bản thu được hơn 90% lượng dầu của mình từ tuyến đường này hoặc chuỗi cung ứng Trung Đông rộng lớn hơn, Nam Hàn vận chuyển khoảng 70% lượng dầu thô của mình qua Hormuz, và gần 1/2 lượng dầu thô nhập của Trung Quốc có liên quan đến eo biển này. Ấn Độ cũng rất dễ bị tổn thương vì phụ thuộc vào nhập khẩu hơn 90% lượng dầu mỏ, thu được phần lớn dầu thô này thông qua đường ống Hormuz, và nhận khoảng 90% lượng khí hóa lỏng (LPG) nhập cảng cũng theo tuyến đường này. Âu Châu ít bị ảnh hưởng hơn nhiều, chỉ nhận được một phần nhỏ dầu thô từ đường ống Hormuz, trong khi Hoa Kỳ thậm chí còn bị cô lập hơn, với lượng nhập khẩu từ Hormuz chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng lượng tiêu thụ dầu mỏ của Hoa Kỳ. 

Tỷ lệ phần trăm chính xác thay đổi tùy thuộc vào nguồn số liệu, liệu chúng chỉ tính dầu thô hay bao gồm cả các sản phẩm dầu mỏ và LPG, nhưng bức tranh tổng thể vẫn như vậy: Á Châu đối mặt với rủi ro trực tiếp lớn nhất, Âu Châu đứng thứ hai, và Hoa Kỳ ít bị ảnh hưởng hơn so với các nước khác.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 21-3-2026