TÌNH TRẠNG THIẾU THỐN HÀNG KHÔNG MẪU HẠM  CỦA HẢI QUÂN MỸ Ở MỨC TRẦM TRỌNG - NHU CÂU HIỆN THIẾU 4 CHIẾC 

Theo nguồn tin từ FOCUS Online cho biết: Hải quân Mỹ đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các tàu Hàng Không Mẫu Hạm (HKMH) có thể hoạt động. Xung đột Iran hiện đang chiếm dụng các nguồn lực hải quân của quân đội. Tổng cộng 4 HKMH sẽ sớm ngừng hoạt động. USS Gerald R. Ford và USS John C. Stennis hiện không hoạt động. USS Harry S. Truman (CVN-75) dự kiến ​​sẽ được đưa vào sửa chửa và tân trang.

Ngoài ra, USS Nimitz dự kiến ​​sẽ ngừng hoạt động không muộn hơn tháng 3 năm 2027. Hải quân Mỹ đang phải vật lộn để duy trì quy mô hạm đội theo quy định pháp luật, theo trang web "19fortyfive.com". Quy định yêu cầu Hải quân Mỹ phải có 11 HKMH hoạt động thường xuyên trên thế giới.

Công tác bảo trì các HKMH của Mỹ bị trì hoãn 14 tháng

Tình hình đặc biệt khó khăn đối với USS John C. Stennis (CVN-74), việc bảo trì và sửa chửa lớn, Công ty bảo trì Tiếp nhiên liệu và Tổ hợp (RCOH), đang bị chậm tiến độ đáng kể. Việc hoàn thành bảo trì đã bị hoãn từ tháng 8 năm 2025 đến tháng 10 năm 2026, chậm hết 14 tháng. Nguyên nhân của sự chậm trễ là do thiếu nhân lực và chậm trễ vật liệu. Theo báo cáo của "19fortyfive", hệ thống Turbine hơi nước trên tàu USS John C. Stennis bị hư hại nghiêm trọng hơn so với dự kiến ​​ban đầu.

Hải quân hiện đã phải phân bổ thêm 483,1 triệu đô la cho việc này. Ngay cả sau khi tàu USS John C. Stennis trở lại hoạt động, báo cáo cho biết việc hạch toán cuối cùng cho công tác bảo trì dự kiến ​​sẽ kéo dài đến năm tài chính 2027.

Những thông tin chính về tình trạng thiếu HKMH của Mỹ: Hải quân đối mặt với việc đạt được số lượng tối thiểu theo quy định là 11 tàu sân bay vào năm 2026.

Việc bảo trì HKMH USS Stennis bị trì hoãn khiến khả năng sẵn sàng hoạt động bị trì hoãn ít nhất đến tháng 10 năm 2026.

Tàu USS Gerald R. Ford hiện đang được sửa chữa tại đảo Crete.

Việc bảo trì HKMH USS Harry S. Truman dự kiến ​​sẽ không hoàn thành cho đến tháng 1 năm 2031.

HKMH USS Nimitz dự kiến ​​sẽ ngừng hoạt động không muộn hơn tháng 3 năm 2027.

Tình trạng thiếu hụt nhân lực và nguồn cung trong ngành khiến việc bảo trì bị trì hoãn trong tương lai là điều khó tránh khỏi.

Đồng thời, một HKMH khác đang bước vào giai đoạn sửa chữa tại xưởng đóng tàu. Tàu USS Harry S. Truman (CVN-75) dự kiến ​​sẽ bắt đầu bảo trì vào tháng 6 năm 2026 , trước khi tàu Stennis hoạt động trở lại. Việc bảo trì tàu Truman dự kiến ​​kéo dài đến tháng 1 năm 2031 và càng trở nên phức tạp hơn do một vụ va chạm vào tháng 2 năm 2025.

Năm 2024 đã từng có một giai đoạn không có HKMH nào của Mỹ hoạt động ở Thái Bình Dương vì một số tàu đang được triển khai , hoặc đang bảo trì cùng lúc.

Việc bảo trì HKMH USS George Washington cũng bị ảnh hưởng.

Ngoài các HKMH Truman, Stennis và Nimitz, HKMH USS Gerald R. Ford (CVN-78) cũng được thêm vào danh sách các HKMH đang gặp vấn đề. Cò HKMH USS Gerald R. Ford (CVN-78) đã được điều đến Iran hơn 300 ngày trong khuôn khổ "Chiến dịch Epic Fury" do Donald Trump chỉ huy. Nó phải rút khỏi hoạt động chính thức sau một vụ hỏa hoạn trên tàu, khiến hàng trăm thủy thủ mất chỗ ngủ, và hiện đang được sửa chữa tại đảo Crete. HKMH USS Abraham Lincoln (CVN-72) cũng đang tham gia chiến tranh Iran-Iraq.

Các vấn đề trong Hải quân Mỹ mang tính hệ thống. Việc bảo trì và sửa chửa HKMH USS George Washington (CVN-73) đã bị trì hoãn nghiêm trọng. Thời gian hoạt động của HKMH USS George Washington cũng được cho là kéo dài quá lâu. Theo báo cáo, điều kiện sống của thủy thủ đoàn trước đây rất tồi tệ.

Vũ Thái An người lính VNCH, ngày 22-3-2026