PILOT F-15E MỸ KỂ LẠI HÀNH TRÌNH SINH TỒN KÉO DÀI 50 GIỜ - SAU KHI BỊ TRÚNG HỎA LỰC CỦA IRAN 

Artikel von Cedric Kienhöfer (FOCUS Online), ngày 15-9:  Sau khi chiếc chiến đấu cơ bị bắn hạ trên không phận Iran, một sĩ quan Mỹ đã sống sót gần 2 ngày trên vùng núi trong tình trạng bị thương nặng trước khi được lực lượng đặc nhiệm Mỹ giải cứu. Câu chuyện của anh từng gây chấn động dư luận toàn cầu. Trong cuộc phỏng vấn với đài truyền hình CBS (Mỹ), người sĩ quan này, chỉ xuất hiện với mật danh "Bravo" vì lý do an ninh, lần đầu tiên công khai kể lại hành trình thoát hiểm và được giải cứu của mình.

Vụ bắn hạ diễn ra vào đêm ngày 3 tháng 4 năm 2026, ở phía nam thành phố Isfahan. Chiếc F-15E hai chỗ ngồi của Không quân Mỹ khi đó đang thực hiện nhiệm vụ tấn công các cơ sở liên quan đến chương trình máy bay không người lái (UAV) và hỏa tiễn của Iran.

Hỏa tiễn Iran bắn hạ chiếc F-15E của Mỹ

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, một quả hỏa tiễn phóng từ mặt đất đã đánh trúng chiếc máy bay. Đây là loại vũ khí thường được binh sĩ vác vai để tấn công các máy bay hoặc trực thăng bay ở tầm thấp.

Phi hành đoàn bao gồm phi công chính mang mật danh "Alpha" và sĩ quan điều khiển hệ thống vũ khí mang mật danh "Bravo" ngồi ở ghế sau. Sau khi trúng đạn, cả hai ban đầu đều cố gắng cứu chiếc máy bay, nhưng cuối cùng buộc phải bung ghế thoát hiểm. Bravo sau đó mô tả cú va chạm mạnh đến mức cảm giác "như đâm sầm vào một đoàn tàu chở hàng".

Người Pilot này đã rơi tự do với tốc độ hơn 100 km/h: Dù hỏng, gãy nhiều xương

Đối với Bravo, giai đoạn nguy hiểm nhất đến ngay sau đó. Chiếc dù của anh đã bị hư hại do cú va chạm. Anh kể lại rằng có những lúc mình rơi thẳng xuống đất gần như ở trạng thái rơi tự do. "Khi ngước nhìn lên và không còn thấy dù đâu nữa, đó là khoảnh khắc kinh hoàng nhất mà tôi từng trải qua", anh nói. Ngay lúc đó, anh đã cầu nguyện: "Lạy Chúa, xin hãy để ý muốn của Ngài được thực hiện. Nhưng nếu con sống sót qua chuyện này, con cần sự giúp đỡ."

Theo lời kể của anh, anh đã va đập xuống mặt đất với tốc độ hơn 100 km/h. Hậu quả là anh bị gãy lưng, gãy tay và gãy xương vai. Dù vậy, anh vẫn cố gắng lê mình rời khỏi vị trí tiếp đất vì biết rằng nguy cơ bị phát hiện nhanh chóng là rất cao. Sau đó, anh leo lên một sườn núi để ẩn nấp.

"Đừng bao giờ để việc thiếu động lực khiến bạn phải xuất hiện trên truyền hình Iran," anh nói, ý muốn nói rằng bất kỳ ai ở yên một chỗ và bỏ cuộc đều có nguy cơ bị quân đội Iran bắt giữ và đem ra diễu hành trước công chúng.

Hegseth bị đánh thức giữa đêm: "Chúng ta sẽ đưa họ ra ngoài"

Phi công "Alpha" đã được giải cứu ngay trong ngày đầu tiên. Một nỗ lực giải cứu nhanh chóng dành cho "Bravo" đã thất bại. Theo trang tin chuyên ngành *Task & Purpose* của Mỹ, lực lượng Iran đang lùng sục khu vực để tìm thành viên phi hành đoàn bị rơi máy bay. Bravo đã gửi một tin nhắn ngắn gọn: "Chúa thật nhân từ." Anh cũng báo cáo rằng mình bị thương nhưng vẫn có thể di chuyển được.

Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth đã bị đánh thức tại Mỹ vào giữa đêm. Phản ứng ban đầu của ông được cho là: "Dù họ còn sống hay đã chết, chúng ta cũng sẽ đưa họ ra ngoài." Tuy nhiên, nỗ lực giải cứu đầu tiên dành cho Bravo đã thất bại. "Đó thực sự là một quyết định khó khăn," Hegseth nói. Họ buộc phải chấp nhận thực tế là Bravo sẽ phải tiếp tục ở lại đó thêm 24 giờ nữa.

Binh lính Iran đã ở rất gần

Theo *Task & Purpose*, hơn 1.000 binh sĩ Iran đang ở trong phạm vi chưa đầy 15 km. Bravo hầu như không còn nước và chẳng có gì để ăn. Trong một tin nhắn ngắn gửi về sở chỉ huy nhiệm vụ, anh viết: "Chúa thật nhân từ."

Để thực hiện cuộc giải cứu, Mỹ cuối cùng đã điều động khoảng 92 binh sĩ vào lãnh thổ Iran. Theo các quan chức Mỹ, đây là chiến dịch trên bộ đầu tiên của quân đội Mỹ tại đây được chính thức thừa nhận trong suốt 46 năm qua. Những chiếc trực thăng chuyên dụng nhỏ có biệt danh "Killer Egg" (Trứng Sát thủ) đã bay đến nơi ẩn náu của Bravo.

Người Pilot được giải cứu, nhưng mọi chuyện chưa dừng lại ở đó

Những người lính giải cứu người Pilot này thuộc các đội cứu cấp được huấn luyện đặc biệt của Không quân Mỹ, chuyên thực hiện nhiệm vụ đưa người bị thương ra khỏi vùng chiến sự. Bravo mô tả khoảnh khắc những người cứu cấp tiếp xúc được với anh là "một trong những khoảnh khắc tuyệt vời nhất cuộc đời." Những lời đầu tiên anh nói với họ rất đơn giản: "Đi thôi."

Tuy nhiên, nhiệm vụ không kết thúc sau khi giải cứu thành công. Hai máy bay vận tải được khai triển cho chiến dịch đã bị sa lầy trên một đường băng dã chiến giữa sa mạc và không thể cất cánh. Sau đó, Mỹ đã dùng các máy bay khác để đưa nhân sự và người bị thương ra ngoài bằng đường hàng không. Những chiếc máy bay bị mắc kẹt cùng một số trực thăng đã bị phá hủy để ngăn công nghệ của chúng rơi vào tay Iran.

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 15-9-2026