ÂNH ĐỀ NGHỊ HỢP TÁC QUÂN SỰ CHẶT CHẼ VỚI ĐAN MẠCH VỀ AN NINH KHU VỰC BẮC ĐẠI TÂY DƯƠNG VÀ BẮC CỰC

Artikel von Philine Ehmler/FOCUS online, ngày 9-11: Anh đang tìm cách thiết lập quan hệ đối tác quân sự chặt chẽ hơn với Đan Mạch, đồng thời đưa ra đề nghị cung cấp các tàu chiến mới. Hai quốc gia sẽ hợp tác tại khu vực Bắc Đại Tây Dương và Bắc Cực, chia sẻ thông tin tình báo và tăng cường sự tương thích về công nghệ quân sự. Trong khi đó, Kopenhagen đang xem xét các đề nghị từ ​​nhiều quốc gia khác nhau để mua sắm các hộ tống hạm mới.

Hoạt động của Nga tại Bắc Đại Tây Dương gia tăng

Hải quân Hoàng gia Anh nhận thấy những rủi ro ngày càng lớn tại vùng biển nằm giữa Greenland, Iceland và Anh , khu vực được gọi là "khe hở GIUK" (GIUK gap), nơi các tàu ngầm Nga thường đi qua từ Bắc Cực để tiến vào Đại Tây Dương. Chuẩn đô đốc Richard Hewitt chia sẻ với đài truyền hình Đan Mạch TV 2: "Có lý do chính đáng để tăng cường hợp tác, nhất là khi các mối đe dọa tiềm tàng đang ngày càng gia tăng."

Sự căng thẳng này được thể hiện rõ qua một sự việc tiến gần đến Hàng Không Mẫu Hạm (HKMH) HMS *Prince of Wales* của Anh, khi một  trinh sát cơ Nga tiến gần đến nhóm tác chiến HKMH này. Hai chiến đấu cơ F-35 đã được điều động khẩn cấp, buộc máy bay Nga phải đổi hướng rời đi. Đại tá Ben Powell cho biết trên kênh TV 2 rằng trong hai năm qua, các hoạt động của tàu ngầm, tàu chiến và phi cơ quân sự Nga đã gia tăng đáng kể. Hải quân Anh khẳng định sự hiện diện của họ tại khu vực này mang tính chất phòng thủ, nhằm kiềm chế các hoạt động của Nga.

Hải quân Anh chuyển hướng sang sử dụng thiết bị không người lái

Cuộc chiến tại Ukraine cũng đang định hình lại chiến lược hải quân của Anh. London đã từ bỏ kế hoạch đóng các tàu chiến cỡ lớn, thay vào đó chọn phương án kết hợp giữa các tàu có người lái và các hệ thống thiết bị không người lái (Drohne). Các cuộc tấn công bằng thiết bị không người lái của Ukraine nhắm vào tàu chiến Nga ở Biển Đen đã đặt ra nhiều câu hỏi về khả năng dễ bị tổn thương của các tàu chiến cỡ lớn. Chuyên gia phân tích quốc phòng Jens Wenzel Kristoffersen nhận định với đài truyền hình Đan Mạch DR rằng, hải quân trong tương lai sẽ cần cả hai loại hình: thiết bị không người lái để giám sát và tàu có người lái để duy trì sự hiện diện cũng như bảo vệ các quyền chủ quyền. 

Phó đô đốc Steve Moorhouse mô tả các thiết bị không người lái này như những "đôi mắt và vũ khí" bổ sung, có thể khai triển trên các khu vực rộng lớn; chỉ cần một nhóm năm người là có thể vận hành chúng từ bên trong một Container vận chuyển. Hộ tống hạm hoạt động trong khuôn khổ quan hệ đối tác

Công ty Babcock của Anh đã đề nghị với Đan Mạch một gói giải pháp bao gồm một tàu mẹ và3 thiết bị không người lái cỡ lớn, với trị giá khoảng 9 tỷ Kroner Đan Mạch (tương đương 1,2 tỷ Euro). Các tàu này sẽ được đóng tại Đan Mạch thông qua sự hợp tác với các doanh nghiệp sở tại. Trong gói thầu này, Vương quốc Anh đang cạnh tranh với Pháp, Đức, Tây Ban Nha và Nam Hàn.

"Đan Mạch không chỉ mua một con tàu; họ đang mua một mối quan hệ đối tác," Bộ trưởng Anh Luke Pollard phát biểu, theo thông tin từ đài DR. Phía London cũng thúc đẩy việc khai triển các hoạt động chung, cũng như trao đổi thiết bị và thông tin tình báo. Theo Hải quân Hoàng gia Anh, sự hợp tác như vậy sẽ thuận lợi nhất khi cả hai quốc gia cùng sử dụng các công nghệ tương đồng.

Đan Mạch hiện vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng. Bộ Quốc phòng Đan Mạch xác nhận với đài TV 2 rằng các cuộc đối thoại với Vương quốc Anh vẫn đang tiếp diễn, tuy nhiên không cung cấp thêm chi tiết về bản chất của mối quan hệ đối tác này. Dự kiến, phản hồi đối với đề nghị từ ​​phía Anh sẽ được đưa ra vào mùa xuân năm 2027.

(Có sự hỗ trợ của AI)

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 11-11-2026