ĐỨC VÀ ANH QUỐC HỢP TÁC SẢN XUẤT MỘT SIÊU TĂNG CHALLENGER 3 

Nguồn tin từ POPNEXUS cho biết : Nhanh nhẹn, sở hữu hỏa lực mạnh và là thành quả hợp tác giữa Đức và Anh, để chế tạo chiếc siêu tăng Challenger 3 được kỳ vọng sẽ thiết lập những tiêu chuẩn mới cho NATO với tư cách là một siêu tăng hiện đại. Được phát triển bởi liên doanh Rheinmetall BAE Systems Land, mẫu xe này kết hợp kỹ nghệ tối tân của Đức với công ty chuyên môn quốc phòng của Anh. Mặc dù chưa chính thức đi vào hoạt động, quá trình thử nghiệm đang diễn ra rất tích cực. Điều gì khiến "gã khổng lồ" chạy bằng xích này trở nên đặc biệt và nguồn gốc của nó bắt nguồn từ đâu?

Đây là lần thứ 4 một mẫu xe tăng Anh mang tên "Challenger". Mẫu đầu tiên xuất hiện trong Thế chiến II, được phát triển dựa trên khung gầm xe tăng Cromwell. Mẫu A30 Challenger được Quân đội Anh đưa vào xử dụng năm 1944; xe có tốc độ cao nhưng lớp giáp khá mỏng, đây là tiền thân sơ khai của các dòng xe tăng chiến đấu chủ lực của Anh. 

Nhìn lại quá khứ vê lịch sử nguồn gốc tên gọi

Đây là lần thứ 4 một mẫu xe tăng Anh mang tên "Challenger". Mẫu đầu tiên xuất hiện trong Thế chiến II, được phát triển dựa trên khung gầm xe tăng Cromwell. Mẫu A30 Challenger được Quân đội Anh đưa vào xử dụng năm 1944; xe có tốc độ cao nhưng lớp giáp khá mỏng, đây là tiền thân sơ khai của các dòng xe tăng chiến đấu chủ lực của Anh.

Từ Chiến tranh Lạnh đến Sa mạc: Challenger 1

Đi vào hoạt động năm 1983, Challenger 1 đóng vai trò xương sống cho lực lượng thiết giáp Anh trong suốt thập niên 1990. Xe đã chứng minh được năng lực trong các cuộc xung đột như Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991, gây ấn tượng mạnh nhờ lớp giáp dày và đại pháo nòng dài 120mm. Là một phương tiện bền bỉ, được bảo vệ tốt với tổng cộng 420 chiếc được sản xuất, đây chính là mẫu xe mở đầu cho dòng Challenger; quá trình phát triển tiếp theo của nó đã trực tiếp dẫn đến sự ra đời của Challenger 2.

Người tiền nhiệm trực tiếp: Challenger 2

Challenger 2 được đưa vào hoạt động trong quân đội Anh và Oman năm 1998; quá trình sản xuất kéo dài đến năm 2002, và các nỗ lực tối tân hóa vẫn tiếp tục cho đến năm 2025. Về mặt kỹ thuật, xe có trọng lượng 64 tấn, xử dụng giáp Chobham kiên cố và đạt tốc độ tối đa 59 km/h trên đường bộ. Mẫu xe tăng mạnh mẽ từng tham chiến tại Iraq này hiện đang dần nhường lại vị trí cho Challenger 3.

Challenger 3: Khả năng tác chiến phối hợp cùng xe tăng NATO

Challenger 3 được trang bị pháo tháp hoàn toàn mới, kết hợp hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số và hệ thống quang học ngắm bắn, đã được cải tiến. Tuy nhiên, nâng cấp đáng kể nhất chính là loại pháo nòng trơn 120mm của Rheinmetall L55A1 mới, có khả năng thích hợp băn với các loại đạn tiêu chuẩn của NATO. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động tác chiến phối hợp với các loại xe tăng như Leopard 2 và Abrams.

Kích thước, trọng lượng và hệ thống động lực

Với chiều dài 11,5 mét, chiều rộng 3,5 mét và trọng lượng chưa đến 66 tấn, Challenger 3 cần một động cơ mạnh mẽ: động cơ diesel V12 công suất từ ​​1.200 đến 1.500 mã lực mang lại tầm hoạt động khoảng 500 km, bảo đảm khả năng cơ động tốt bất chấp khối lượng lớn của xe. Xe vẫn đáp ứng được các giới hạn tải trọng cầu đường hiện hành trong khi vẫn cung cấp mức độ bảo vệ cao.

So sánh với Leopard: Một khoản đầu tư hiệu quả về chi phí

Anh đã đặt mua 148 chiếc xe tăng Challenger 3. Tổng chi phí phát triển tính đến nay là khoảng 1,2 tỷ USD. Con số này tương đương khoảng 7,9 triệu USD mỗi chiếc, một mức đầu tư tương đối thấp so với Leopard 2A7+, mẫu xe có giá ước tính khoảng 11 triệu USD.

Khi nào Challenger 3 sẽ đi vào hoạt động?

Tám nguyên mẫu đầu tiên của mẫu xe tăng mới này đã được bàn giao vào đầu năm 2024 và hiện đang trải qua quá trình thử nghiệm tại Đức. Việc sản xuất hàng loạt dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2025, với kế hoạch đạt khả năng tác chiến ban đầu vào năm 2027; Challenger 3 dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động đầy đủ vào năm 2030. 

Vũ Thái An, người lính VNCH, ngày 19-6-2026